城市规划od，城市规划专业就业方向与就业前景

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1、交通出行OD调查就是交通出行的起、终点调查，目的是为了得到现状城市交通的流动特性，是交通规划的基础工作。

2、通过个人出行调查获得的数据是进行城市综合交通体系规划与评价的基础数据。货流OD调查内容主要有各单位的货运人数，运出量、调查日各交通区之间及各交通区与外地之间的货物来往量、各单位历年的一些基础数据等。

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3、交通起止点调查又称OD交通量调查，OD交通量就是指起终点间的交通出行量。“O”来源于英文ORIGIN，指出行的出发地点，“D”来源于英文DESTINATION，指出行的目的地。

4、按起迄点的不同，出行又分为境内出行、过境出行、区内出行。将各种出行的调查数据汇总，即可得到起迄点交流表（OD表），绘制期望线图。

1、动态交通分配则是以路网交通流为对象，以交通控制与诱导为目的进行开发。相比之下，动态交通分配更注重根据实时交通信息和交通状况进行调整，以实现交通流畅和减少交通拥堵。

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2、交通分配预测：指将每种交通方式的起点、终点（OD）之间的客流量，通过各自有关的模型网络分配在出行的特定线路上。

3、交通需求分析与预测：这一部分主要涉及到对城市未来的人口、就业、产业、用地等方面的需求进行分析和预测，从而确定未来交通的需求总量。

4、环形放射式的道路网有若干条环线和起自城市中心或环线上的某一点的射线组成，如天津市就是通过建设内环、中环和外环及14条放射干道构成了环形放射式道路网络。

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5、交通需求预测。分析城市人、车、货在城内移动及进出的信息，预测将来的交通需求信息，是制订城市交通网络规模的依据。（4）方案制订。

这其中又可分为客流OD调查和货流OD调查。前者的调查内容主要有起止点分布、出行目的、出行方式、出行时间、出行距离、出行次数等。

根据出行od点与规划范围的关系出行按范围可以进行如下分类：关于交通系统方面的数据：主要调查交通技术，交通设施和车辆，交通服务，有关交通的制度和政策等。

OD调查主要包括居民出行抽样调查和货运抽样调查两类，根据交通规划的需要还可以分别进行流动人口出行调查、公共交通客流调查、对外交通客货流调查、出租汽车出行调查等。

这其中又可分为客流OD调查和货流OD调查。前者的调查内容主要有起止点分布、出行目的、出行方式、出行时间、出行距离、出行次数等。

起讫点指起讫点矩阵，是指以所有交通分区按行（起点区）与列（讫点区）排序，以任意两分区之间的居民或车辆出行量（OD量）为元素的矩阵。

事实上我们做规划时一般将城市中的居民出行分为由家工作出行（HBW）、由家其他出行（HBO）和非由家出行（NHB）三类。如果一个人非由家出行（NHB），根据PA的定义，这一出行过程就不存在P，而只有A了。

通过个人出行调查获得的数据是进行城市综合交通体系规划与评价的基础数据。货流OD调查内容主要有各单位的货运人数，运出量、调查日各交通区之间及各交通区与外地之间的货物来往量、各单位历年的一些基础数据等。

交通出行行为调查可以分为RP（Revealed Preference）调查和SP（Stated Preference）调查。RP调查也称为行为调查，是对实际行动或已完成的选择性行为进行的调查。

1、AdobePhotoshop，简称“PS”，是由AdobeSystems开发和发行的图像处理软件。

2、ArchiCAD：这同样是一款BIM软件，具有较强的3D建模和建筑信息模型功能。 Rhino：这款软件主要用于建筑设计的自由曲面建模和渲染，常用于复杂的建筑设计和建筑形式探索。

3、问题一：做规划图用什么软件用arcGIS，或者用superMap，或者别的GIS软件，有时也可能用到AutoCAD 问题二：大家做规划图都用什么软件 3Dmax吧，具体应该不用CAD建模，效果图来的。

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