大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通海旧村改造的问题，于是小编就整理了2个相关介绍通海旧村改造的解答，让我们一起看看吧。
作为东方新港，淮河门户的江苏滨海县未来的发展潜力如何？
滨海人民曾经因侵蚀性海岸每年需要大量的财力、物力、人力治海防堤堆倒塌而贫穷，而今有先进的技术和省级财政支持一劳永逸治理大海成功，并且经权威论证侵蚀性可建5至30万吨大港和几十万亩工业低产盐田有腹地利用以及淮河入海道与古黄河入海口可终合开发，加之中电投中海油大型国企己入住、宝武集团，金光集团己签约既将入住，滨海人民曾经因海致贫必将迎来因海致富
滨海港；淮河入海航道的入海口，淮河生态经济带发展战略的东桥头堡，沿淮铁路大动脉的东起点，中日韩自贸区核心地带。侵蚀性岸线特征铸就了滨海港滨海港成为深水大港提供了天然优势，30万吨码头和航道的建设为滨海港临港产业基地奠定了坚实的基础。
能源大港支撑了临港产业的纷纷入驻……
宝武钢铁集团2000万吨精品钢基地(湛江基地1080万吨)、金光集团全球最大的工业用纸基地和黏胶纤维基地、中海油LNG天然气基地、国电投储备煤基地及沿海最大的海上风电项目都在滨海港落地，从省里的土地指标分配可以看出，2020年开始的滨海港造城运动已经启动；未来的5-10年，滨海港将形成30万人的人口规模、6000亿左右的GDP规模，为滨海县跨入5000亿，盐城市跨入万亿俱乐部奠定基础。
滨海港；淮河入海门户，未来的亿吨大港。
迁到那里的企业污染较重，化工、火电厂、什么钢铁厂都是污染企业。雨雾天气，方圆几十里都能闻到那种刺鼻的味道。由于污水排到海中，海生物总类不断减少，靠海吃饭的鱼民们己经基本没有太多的收入。建港是好事，但不能以牺性环境为代价。先污染，后治理这条路不能走。建港必须要防污染，保护生态环境，不能只看眼前利益，要考虑长远利益。经济要增长，蓝天白云也要有。
不打通进省城的直通高速和高铁，以为通向上海就有末来了，那是在做梦，盐城一直在这个梦幻里。滨海港随着南通通州湾港区大手笔再加上与上海间距离只有盐城滨海到上海的四分之一路程，注定了盐城带着滨海只能是个梦！让滨海独立建地级市，打通至省城的快速连接才是唯一出路，陪着盐城做梦幻中的北上海，只能是个梦，没有***如！！！
湖南省的地级市中未来哪个城市提升快，最具潜力？
谈到发展，肯定离不开区域优势和自然环境。湖南，虽然自然资源丰富，然而三面环山，全省大部分面积都被山地/丘陵和水系所覆盖，只有北部的洞庭湖平原占全省面积的13%左右。客观上面临着极大的发展制约和阻碍。因此，全省14个地区在发展水平上存在着明显的差距，特别是武陵山脉和雪峰山脉下的湘西、张家界和怀化、邵阳等地。从现实情况来看，那些大面积被山地/丘陵覆盖的区域，受地型地势上的制约，首先在交通上就存在问题。“要想富，先修路”，如湘西、张家界这些经济欠发达的地区同时也是交通落后的地区。
第二，湖南是个中部省份，相比沿海省份，首先在发展优势上就先天不足。在***的调配上会更多投向省会城市及周边地区，将省会搞得一城独大。在发展潜力上，毗邻长沙的地区自然比远离长沙的地区更有优势。就目前而言长沙周边两大区域：长株潭地区、洞庭湖地区早已是省内两大经济活跃带。
因此省内哪个城市更具发展潜力，需要结合自然环境、交通优势和区域位置来看待，其次为产业发展水平。目前，岳阳、常德、株洲、以及衡阳四市构成了省内发展上的第二梯队。
一、自然环境
四市都不错，不过岳阳和常德似乎更好，两市大部分地区都是平原和纵横交错的水系，自然***更丰富，地型地势更利于城市发展和推进城乡建设。岳阳和常德也是省内两大农业、渔业***比较发达的地区。而株洲和衡阳则以山区地型居多，特别是罗宵山脉下的茶陵和炎陵，2019年才除帽。
二、交通优势
除常德外四市都在南北大动脉沿线，107国道、京港澳高速、京广铁路、京广高铁穿城而过，特别是岳阳还扼守湖南水路要道，集洞庭湖和长江于一城，湖南超七成以上的内河吞吐量均由岳阳港完成，形成了最完善的水陆空立体交通运输优势。至于常德则完美的避开了所有南北大动脉，至今不通高铁，在交通优势上长期处于劣势。
三、区域位置
区域位置上株洲和岳阳更有优势，两者直接毗邻长沙。特别是株洲在长株潭一体化之下，融合得更紧密一些。而岳阳眼光放大点看，位于长沙和武汉的中间。本身有一定的产业基础，经济水平也发展得不错，那么在承接两大城市的产业外溢方面，就凭完善的交通，都要比其它城市更具竞争力。
而衡阳和常德相比之下在区域位置上就不占什么优势。虽然衡阳也是湘南，但前面还横着一个郴州，在承接珠三角产业转移方面不会更有优势。而以长沙的经济水平和影响力又不足以辐射到隔着一个株洲的衡阳。至于常德则在区域位置上又一次败北，前不挨村后不挨店，要不是靠常烟撑起半天边，常德的数据可能要难看不少。
四、产业水平
除长沙外，没一个地区的工业底子能比得上株洲。虽然岳阳的石化工业，常德卷烟利润水平更高，然而论企业数量，产业优势和企业实力还是株洲完胜其它任何城市。重工业和装备制造是株洲的强项，株洲也是国内少数几个能生产火车头、无轨电车的城市。衡阳的工业水平相比之下明显差了不少。
最后总结来看，以我个人的理解，岳阳目前发展得不错，各方面优势比明显，其次是株洲，第三个则是衡阳，第四常德。其余城市从区域位置上，自然环境上和交通上都受到制约和阻碍，在发展上可能会落后一步。
到此，以上就是小编对于通海旧村改造的问题就介绍到这了，希望介绍关于通海旧村改造的2点解答对大家有用。
