大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于香港旧村改造的问题，于是小编就整理了1个相关介绍香港旧村改造的解答，让我们一起看看吧。
香港填海造陆历史？
香港填海造陆的历史可以追溯到世纪末 在世纪末，香港岛的土地***有限，为了扩大土地面积，填海造陆成为一个重要的手段
首次填海造陆的项目出现在90年代，填海造陆的规模和面积逐渐增大
世纪后，香港港口逐渐成为一个国际贸易中心，填海造陆的规模和技术也得到了大幅改善和升级
香港填海造陆的历史可以分为几个阶段：最初的填海造陆项目是在世纪末开始的，随着时间的推移，填海造陆的规模和面积不断扩大
世纪后期，随着城市化的进一步发展，填海造陆目的也发生了改变，从扩大土地面积转向改善城市基础设施和改善生活质量
虽然填海造陆给香港带来了一定便利，但同时也带来了环境、生态等方面的问题
香港填海已经历时百余年，并且逐步从初期的零敲碎打发展到了规划性极强的规模化运作。
二战后，香港填海工程的规模开始扩大，用途也更加多样化。其中颇具代表性的填海范例包括启德机场和葵涌货柜码头等。
香港从***战争被割让给英国开始的第二年，也就是1842年，就开始了填海造陆的扩张史。香港的地形以丘陵为主，其境内的山地非常多，平地仅有20%左右，还集中在新界北部。为了获得更好的发展空间和生存空间，香港人在填海造陆方面矢志不移，截止2019年香港的面积达到了1106.34平方公里，在这中间有67平方公里的土地是通过填海造陆获得的，填海造陆的面积占到了总面积了6.7%，和其他填海造陆的地区比起来，香港的填海造陆规模有些太大了。
填海造陆历史第一阶段
香港在1840年的***战争中被割让给英国，开埠后的第二年也就是1842年，在英国人的主持下香港开始了第一次填海造陆。当时***用的方式非常古老，直接把陆地上收集到的沙石推进海里，以此来达到填海的目的。这是一次非正式的填海工程，当时选择的地点就在维多利亚港，英国人希望以此来扩大维多利亚城的面积，从而巩固自己在当地的优势。而正式的填海工程，则是在1852年的时候开始的，这一工程叫做文咸填海计划，位置就在今天的上环文咸一带，英国人的目的非常简单，将上环的发展面积迅速增加，修建政府部门及更完善的港口措施，以此来发展维多利亚城。第二阶段
香港在1860年至1900年进行了一系列的填海工程，将香港岛的北岸西延到了坚尼地城，东面则扩展到了铜锣湾，香港因此获得了众多的发展土地。过了20年，香港又在湾仔开始了新一轮的填海工程，之后直到第二次世界大战爆发之前，香港再没有开展任何的填海工程。第三阶段
在第二次世界大战结束以后，香港再次开始了填海造陆工程，并且在50-60年代修建了启德机场、观塘工业区等着名地标。1966年为了配合香港新市镇规划的提出，香港开始在新界进行了大规模的填海工程，70-80年代为了应对膨胀的人口，香港以填海造陆的方式修建住宅，着名的东区走廊和东区海底隧道就是在这一阶段填海造陆的土地上修建的。1989年香港公布新机场***以后，开始了更大规模的填海造陆，这次的施工区域也不仅仅局限在维多利亚港附近，中环、湾仔等地的填海***相继被落实，90年代可以说是香港填海造陆的黄金年代。然而没过数年，填海工程的后遗症开始出现，昂船洲、将军澳、大赤沙等地开始缩小甚至消失，面对填海引发的各种问题，众多的环保人士开始极力反对填海工程。经过环保人士的不懈努力，2003年香港停止了湾仔填海***。
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