大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乡村建设用地内新建道路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍乡村建设用地内新建道路的解答，让我们一起看看吧。
农村修路村委会有权力吗？
农村修路村委会有权力自己制定设计方案，或招标外包施工，或本集体自己招人施工，并有权招聘专业人员从事设计，施工与监督检查施工质量问题。
因为村委会的职责是管理与维护农村基础设施，保障人们的生活，出行安全，所以农村修路村委会有权决策。
有权力，但需要批准。
农村修路占用土地，农村土地属于村集体所有，所以村委会为了改善村里交通，是有权力修路的。
如果修路属于新建或扩建修路的话，则依法必须取得土地部门的批准，方可进行。否则的话，否则属于违法占用土地进行交通建设。
在乡村修路，怎么做道路的预算？
一般情况下，在乡村修路，需根据公路设计图纸，套用预算文件，进行道路的预算。
根据公路路基路面预算定额规范，乡村修路不仅要根据预算定额，也要考虑乡村公路条件较差，施工材料运距较远，人工费用更大，综合各项施工条件，才能较为准确的做出预算。
农村道路算公路吗？
农村道路算公路。
农村公路一般是指通乡（镇）、通行政村的公路。通乡（镇）公路是指县城通达乡（镇）以及连接乡（镇）与乡（镇）之间的公路。通行政村公路是指由乡（镇）通达行政村的公路。也有部门认为“就我国的现状而言，农村公路就是指县乡公路和通村公路。”还有一些省市根据本地的农村公路现状给农村公路下了不同的定义，不少地区将街道办事处辖区内的通村公路也归为农村公路类。
农村公路是公路网的重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。农村公路包括县道、乡道和村道三个层次。
县道是指具有全县(旗、县级市)政治、经济意义，连接县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路、以及不属于国、省道的县际间的公路。
乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡(镇)与乡(镇)之间及乡(镇)与外部联络的公路。
农村公路主要供机动车辆行驶并达到一定技术标准。县道一般***用三、四级公路标准；乡道***用四级公路或等外路标准。按照《公路法》的要求，新建公路应当符合部颁标准要求，原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当***取措施、逐步改造为符合技术等级要求的公路。鉴于一些贫困山区中连接乡(镇)与行政村、行政村与行政村之间的乡村公路交通量小，且路上行驶车辆也多为拖拉机、农用车等体积、载重相对较小的机动车，所以，对这些公路的路面宽度、路线纵坡、曲线半径适当放宽要求，暂时***用等外路也是可行的。
农村乡道扩建可以无偿征用吗？
您好很高兴回答你的问题！这个当地政府肯定是有补助的，修路是集体受益占用你个人的土地，每个地方的补助是有差异的，这要根据地方的财力和经济收入来定。但不管怎么说只要能把路修到家门口那都是件大好事，能带来实实在在的收益，作为我们个人也要全力支持***修路。
《中华人民共和国土地管理法》规定：征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前3年平均年产值的6至10倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地数量计算。每个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前3年平均年产值的4至6倍。支付的土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有的生活水平的，可以增加安置补助费，但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前3年平均年产值的30倍。
按照土地补偿费主要用于被征地农户的原则，支付给被征地农户的土地补偿费分配比例一般不得低于80℅。特殊情况，要充分尊重被征地农户的意愿，按照民主决策的程序，科学合理的确定分配比例。农业、民政等部门要研究农村集体经济组织内部的土地补偿分配办法，尽快制定具体标准。安置补助费必须专款专用，对不需要统一安置的农户，安置补助费发放给被征地农户或者征得被征地农户统一后用于支付其保险费用。
到此，以上就是小编对于乡村建设用地内新建道路的问题就介绍到这了，希望介绍关于乡村建设用地内新建道路的4点解答对大家有用。
