大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郧县旧村改造的问题，于是小编就整理了5个相关介绍郧县旧村改造的解答，让我们一起看看吧。
郧阳区土地征收标准？
郧阳区征收土地补偿标准和数额
依据湖北省人民政府《关于公布实施湖北省征地区片综合地价标准的通知》(鄂政发〔2019〕22号)文件和有关规定，编制的征地补偿安置方案如下：
(一)根据湖北省十堰市郧阳区征地区片综合地价标准，被征地村位于我区茶店镇，该区域为Ⅰ类区域，征地区片综合地价(含40%土地补偿费、60%安置补助费)76.05万元/公顷(50700元/亩);征地统一年产值标准为：2.7450万元/公顷(1830元/亩)，征收耕地的修正系数为1。
(二)征地补偿安置标准
1、征收土地区片综合地价：
郧阳区西茶亭村规划？
目前无规划
因为经过查询，未发现有关该村规划的相关信息
作为一个区域，规划将会逐渐向西部地区延伸，未来可能会有更多的规划和改造。
同时也需要考虑生态和环境保护等问题，未来的规划将会更加人性化和科学化。
十堰火车站新址？
十堰火车站还是在原来的地址。十堰火车站地址没有改变，只是进出站的位置改变了由以前的南面进出旅客改成了由北边进出旅客。以前来火车站的旅客是从南面进出火车站的，但是随着发展南面已经非常拥挤，尤其是每次火车进站时在外面等候接人的车辆把火车站堵死为此才把旅客进出口改成了背面缓解了交通压力。
十堰北站，位于湖北省十堰市张湾区汉江路街办水堤沟村。高铁十堰北站近期规划为3台7线。远期规划为6台18线。
十堰北站位于十堰市区的中心位置，位于茅箭区，张湾区，郧阳区三个市辖区的交界位置。距市政府十公里，距汉江河畔十公里。距离武当山不远。
郧阳一中与郧阳中学有区别吗？
有区别的，这是不同的两所中学。
郧阳一中即十堰市郧阳区第一中学，相对更优秀些。
十堰市郧阳中学，位于湖北省十堰市区，是湖北省首批重点中学，十堰市示范高中，湖北省示范高中。
十堰市郧阳区第一中学创建于1940年，2009年7月，学校与郧山中学合并成立新的郧县一中，并在原郧山中学校址上重新规划建设，2013年7月学校整体迁入新校区；2015年2月，因郧县撤县设郧阳区，郧县一中随其更名为“十堰市郧阳区第一中学”。截至2016年3月，十堰市郧阳区第一中学占地面积196亩（131059米），建筑面积7万多平方米；教学班67个，学生3846人，共有教职工329人。
没有区别，是同一个学校，郧阳中学简称郧阳一中！
十堰市郧阳区第一中学创建于1940年，因郧县撤县设郧阳区，郧县一中随其更名为“十堰市郧阳区第一中学”。
有教学楼、实验楼、办公楼、食堂、学生宿舍等11栋建筑，存纸质图书为50000多册，电子图书30万册；教室配有LED触摸式一体机、有线电视广播系统和空调；琴房、训练房、体操房、乒乓球室、棋类室、体育馆等活动场所，拥有理化生实验室以及计算机室和高速校园网络；学校生活设施有校园超市、自助银行、卫生室、理发、洗衣、学生食堂等设施；学生公寓装有空调
郧阳是十堰的未来吗？
确切地说，郧阳并不能算是十堰的未来，虽然撤县为区，但是郧阳这个地方到底是不是十堰的未来，似乎和撤县为区没有太大关系。
是的，郧阳撤县为区三年半快四年的时间里发展的确实要快一些，但是郧阳的版图太大了，繁华地带无非就是从三桥到四桥，因为这一范围是郧阳的主城区，本来郧阳主要发展的地段也就是汉江沿岸南北几公里到十几公里的样子。相比于整个版图，就这么大一点，无非就是把主城区范围扩大了一点，加上一个长岭经济开发区也不过如此。那基本上没什么用。如果要是把东风轮胎厂后面的城区八亩地、郧阳区的茶店镇（老路）能够考虑到改造，至少要在道路上面改造也行，还有黄龙高速路口以西一直到郧阳区的鲍峡、胡家营的道路能够改造那就好了。因为毕竟是是城镇，不是乡村。像叶大乡、五峰乡、大柳乡，不管就不管了也不要紧。郧阳汉江公路大桥，说实话我不知道是不是仍然是双向两车道，都要和十堰对接了，这样就说交通方面都融入不进来。其实去年七八月份更换拉索，不改造车道数量（拓宽或者划线），就有一种换汤不换药的感觉。
不过说真的，郧阳区没有一所高等学府，也没有一家中央投资企业，或者大规模企业，寿康物流园应该就算是最大的了。其他的东风公司的矿山车辆算不算大规模就不知道了。所以郧阳人的素质不高，说的难听一点，东风公司搬走之后，移民及其后代也开始大量外迁，郧阳人大量进入十堰城区，其他县就没多少人，他们和十堰的当地人一样，从人口结构上面替代了原先那些大量移民进入城市，同样也拉低了十堰的人口素质。因为他们的习惯骨子里就还是很像农耕社会。当然，这样有些一概而论，毕竟一个地区有好人也有坏人，什么样的人都有，还有的人只是素质差，但是人并不坏，而且心眼也还好。但是人口素质这个样子，作为十堰的未来显然是不行的。
当然，如果郧阳区能够发展水运物流，那也就会好得多。那么大一条江，不能连个水运物流都没有，到丹江、襄阳、武汉、上海的航运如果能够搞起来，那么郧阳码头的功能可以和武汉的一些吊装码头一样，货运和客运如果能够发展起来就好了，可是郧阳好像并没有吊装码头，除了旅游码头以外，估计也就剩下***沙码头，都不能对外地发展。
所以以上所述，郧阳并不能算做十堰的核心发展区域，因此也不能算是十堰的未来。但是可以说明的是郧阳这个地方还是有发展潜力的，如果这些问题都能解决当然可以发展更好。
到此，以上就是小编对于郧县旧村改造的问题就介绍到这了，希望介绍关于郧县旧村改造的5点解答对大家有用。
