大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市规划设计深度的问题，于是小编就整理了5个相关介绍城市规划设计深度的解答，让我们一起看看吧。
- 大一结束专业分流，风景园林还是城乡规划比较好。普通二本，准备考研？
- 每年注册城市规划师考试通过率大概是多少？
- 华中科技大学建设与城市规划学院怎么样？毕业后都去什么地方，月薪什么水平？
- 有人觉得青岛的城建很差，你认同吗？
- 规划道路红线为50米是什么意思，麻烦帮忙解释一下？
大一结束专业分流，风景园林还是城乡规划比较好。普通二本，准备考研？
1.查看风景园林和城乡规划两个方向的人才培养计划，看看都有什么课程？有没有自己特别不擅长的，如果美术基础差的话，还是选城乡规划好一些；
4.准备考研的话，首先要做好调查，主要是看你想报考的单位考哪些专业课，如果自己比较擅长城乡规划的专业课，那就选择城乡规划。同理，如果自己比较擅长风景园林的专业课，那就选择风景园林。
两个方面参考。首先从性质上来讲两者都属于规划设计，前景不错。但是个人将来出路来讲，风景园林比城乡规划更好。城乡规划属于政府管，选择这个专业必然要走政途，介于你是普通二本，竞争背景太弱，就算考上公务员，很大可能会进入普通的县城，乡镇等，将来也是劳碌命，功劳有可能被领导享受了，而且受限制大，最重要的是收入低。风景园林规划设计不同，前景广阔，不管是选择单干还是加入团体，都可以。现在到处都讲美化绿化，可以帮***做，也可以帮私企做，自由度高，关健收益高。自己选吧。选旱涝保收的工资，正是选有一定风险的高收益。
风景园林和城乡规划，都属于工学当中的建筑类专业。这一类的专业，一共只有三个，分别是建筑学、城乡规划和风景园林。选择不同的方向，意味着选择不同的课程，未来的就业也有可能产生巨大的差别。
两个专业中，城乡规划是更加宏观的那一个，风景园林是相对微观的那一个。
城乡规划，说白了就是研究城市和乡镇怎么布局更合理，商业区放在哪儿、工业区放在哪儿、居民区放在哪儿等等。专业课有：城市规划设计、城市道路交通、城市经济学、区域规划等等。
风景园林，说白了是建筑+绿化+景观的组合。学这个专业，你最好有一点美术基础和艺术情趣。专业课有：植物学、风景园林工程、城市绿地、风景园林设计、建筑结构、风景园林艺术等等。
城乡规划的就业，很多人都看好公务员。环保局、房产局、规划局、国土局等部门，都需要城乡规划的人才。再者从事设计工作也不错，比如进行城市规划设计、建筑设计等的。还有少部分毕业生，就业会去一些房地产开发公司“做甲方”。
风景园林的就业，可以去规划局、园林局或者市政等部门；可以去多种类型的设计公司甚至广告公司；此外也有人会选择房地产开发公司或者施工单位。
城乡规划专业，学科评估榜上是建筑老八校的天下：A+的清华大学、同济大学；A-的天津大学、哈尔滨工业大学、东南大学；B+的华南理工大学、重庆大学、西安建筑科技大学全部排在最前面。
每年注册城市规划师考试通过率大概是多少？
15%
注册城市规划师从2000年开始考试以来，通过考试的已有1万多人。但面对巨大的需求，还显得远远不够。
据介绍，2000年开始考试的时候，特许了148名行业内比较著名的专家为注册城市规划师，让他们作为命题专家组成员，负责以后的评审工作。此后，又考核认定了一批在行业内工作年限比较长的人员，他们通过一门考试后被认定为“注册城市规划师”。这批人数为1118人。
2000年10月，注册城市规划师考试正式开始。考试共有4科，每科两年滚动，这两年注册城市规划师通过率基本控制在15%
由于2013年考题考试分数普遍较低，分数线下降5分，为55分，但这是最底线，不能因为通过的人少而无限制地降低分数线，所以去年的通过率还不到10%。
华中科技大学建设与城市规划学院怎么样？毕业后都去什么地方，月薪什么水平？
邀我回答，我就直言。你还没有考上华科大就想到毕业后的薪资，不如不考了，我这里有个装修公司，只要肯干，每天能挣四百，月薪一万多，你若考上华科大，读四年得花十几万，如果干四年活能赚几十万，算一算，里外损失不小，考什么华科？读书蛮辛苦的，出来还是为了那几个钱的工资，何必呢？
为钱读书，是没有出息的。为了拿工资读书，更被人不齿！大学是传授高等知识的地方，是培养人才提高综合能力的地方，是陶冶情操提高人生境界的地方，大学不欢迎眼里只有钱而且只有拿工薪这点小钱的人，境界太低，出息不大，人无大志，难有作为！把[_a***_]让给别人吧！
我的回答你别生气，我说的是实话。我只记得上世纪90年代在华中工学院东边不远处有个武汉城市建设学院，那时也不好考，不知你问的是不是这个学院。
说实话，读书就是读书，选自己中意的学校，选自已中意的专业，至于毕业了去哪里，拿多少工资，高考之前就想到这点，完全是脱了裤子放屁——多此一举！
谁长了后眼能看到几年以后的事情？也许几年以后你从华科毕业就在武汉光谷工作也有很好的收入。雷军高考前也不是问了哪里毕业工资高才去武大的，马云要是为了毕业找个高薪工作，他未必读个师范。
记住，有志者，事竞成！眼里只有钱，白读十几年！
读书，是为了做番事业。读书，是为了丰富人生。读书，是为了出人头地！读书，绝不是为了做打工仔。即使是为了钱，也得立志做个老板。否则，别浪费那几年人生！
华科是我的母校，华科城建学院是后来华中理工大学与同济医科大学、武汉城建学院合并后的叫法，这个学院还行，以前国内单独设立城建学院的不多，现在强强联合，武汉城建学院发展的更好了!
华中科技大学的看家本领就是他的电力专业，机械工程，这是华中自带的光芒。其余医学牛🐮专业是合并得来的。建筑类专业清华东南天大同济是四大天王专业。深圳建筑设计院明说只要这四个学校读毕业生。
中国队高校不存在所谓的一二三四五的排名，每个学校都只有几个排名靠前的专业，看家本领。对于优秀的人可以选专业调学校，话说回来现在百分之八十多大人可以读本科，按***原则，百分二十才是优秀，只有百分之五的人才啥那个可以自己挑专业选学校的人。
要做到你挑学校不是学校挑你，你必须是那百分之五里的人。
撞到枪口上权威解答：
原本华科涉及建规无名，20年后，华科看中武汉城建学院实力与发展前景，迫切要求合并过来，合并后，武汉城建学院的院长任华科校长。
武汉城建学院的强项是城市建设与规划，故名词义，毕业生就业是城市建设，大多是设计部门。
武汉建设学院隶属建设部，部排名第三，第一哈尔滨建筑大学，第二是重庆建筑大学，第四……。
《航天渠化立交》的姑娘99年毕业于武建，就业于某大军工设计院，四年晋升工程师，九年晋升高级工程师，技术骨干。同宿舍同学，有的在上海任公司总工，有的在国家专利局任审查员……。
现在是华科名校的建规学院，总的讲是不错的。不了解的人随意说，不必怪。
华中科技大学属于电气二龙四虎里面的 与华北电力大学 清华大学 西安交通大学 武汉大学 哈尔滨工业大学都是电力系统里的佼佼者 不过学校名气在这里 建筑类专业应该也不会差 好好加油学习吧 肯定没问题的～～
有人觉得青岛的城建很差，你认同吗？
这就是网上黑青岛的主要命题，没有人觉得差，只有那些喷子在不停的抹黑青岛，中国乃至世界就没有城建完美的城市，那些天天为自己城市城建好摇旗呐喊而去贬低其它城市的人，本身就是变态心理。几个高楼几摸绿化不代表你城市高大上，吃老本坐井观天的想法就是让你坐以待毙。青岛在不断发展进步，那些历史遗留的老旧城建也在不断完善改造，推旧出新这就是历史在前进。那些黑青岛的人每一天都会被青岛发展的脚步碾踩在脚下。
这个命题很有意思，关键是跟谁去比？实话实说，青岛的城建确实很差，因为青岛的***确实太丰富了。全国也没有几个比得上的，但是这些年除了海边建了一些高楼以外几乎没什么大的变化！青岛的基础，经济在全国都很有优势，但整体的发展不理想！还是没有一个整体和前瞻性的规化！青岛发展好了绝对能排中国前五名！
未来五年，在国家政策支持下，济南新兴产业跨跃式布局，国家中心城市的落地，济南在山头龙头地位会凸显出来。青岛过去二十多年超常规发展有自身地缘优势价值体现，但更多的是国家和山东省政策优先支持的结果。从国家层面适应改革开放的新形势，青岛作为首批沿海开放城市的试点，享尽了宏观政策的助力与支撑。山东省举全省之力，打造青岛沿海开放新高地，把青岛的发展作为省内各片和参与更广泛市场竞争的桥头堡，使青岛在饱偿政策惠顾及全省人民的鼎力相助，终于在山东半岛打造了出了经济强劲的美丽海滨城市。与青岛饱享政策惠及和立体支持的不同，济南承载着山东老区人民奋力脱贫的重任，负重前行，传统老工业基地长期困感于结构调整和低效值的技术改造之中，新兴产业引资注资疲弱，许多企业经营陷于困境，错过了经济转型的最佳机遇。党的十九大以耒，山东省着眼省域经济平衡整体快速发展，把省会济南新旧动能转换又一次放在了龙头位置，政策资金再次向济南倾斜，并通过济南莱芜一体化，厚重济南发展体量，济南重振雄风迈出了新步伐。发挥济南青岛双核腾飞引领作用，山东沿海与内陆协同发力，山东新旧动能转换实现了新布局，在稳步推进青岛优势发展牵动作用的同时，全力打造济南经济增量新优势，形成一体两翼，双核牵引，***以日时，在济南青岛协同发展能量无限释放时，山东经济再上新台阶尤为可期，让我们试目以待吧！
人外有人天外有天，与十强城市相比，城建或有不足，但是用很差来形容，纯属为了黑而黑。
青岛曾经被称镶着金边的抹布，于是有人一直喊着这个口号嘲讽青岛。但是这里必须说明，这句话是从上世纪90年代末流传开来的，当时市北为居住区，四方为工业区，城建的确不好，然后彼时大力开发前海沿线，五四广场周边高层拔地而起。形成了金边，于是被一些人认为“徒有其表”。
但是这么多年过去了，市北和四方大面积整改，多个商业区和商务区落成，众多老旧房屋已经成为一座座高层，容颜早已不同往日。崂山、李沧、黄岛更不用说了，这俩地方以前都是人口密度很低的区域，开发起来很容易，现在遍地都是高楼大厦以及宽阔的马路。
此外，青岛的绿化面积连年上升，是国内仅有的几个“园林城市、花园城市、森林城市”大满贯成员，城市轨道交通里程全国第十，在建里程全国第一。如此条件之下依然有人冷嘲热讽，试问哪个城市是全城建设水平都跟天际线一样？北上广也一样有很多尚未改造的老旧片区，难道这能说北上广城建差吗？
很多人一辈子没去过几座城市，去的都是人家最好的地方，然后就拿人家最好的地方比青岛这些欠开发的老旧区域，这种心理本身就是阴暗的。就像有外地人来青岛玩，只逛前海一线，当然也会觉得青岛城建一流。
至于说青岛马路不好的，建议去学习一些常识和历史。青岛是丘陵地形，路必然是高低起伏宽窄不一。很多老区块，当时建设房屋都没有进行丘陵地貌改造，直接把房子建在上边，这种情况很分布广泛，其中一些是历史风貌保护区。再有就是的七八十年代大规模老社区，都是小多层，当时人口密度低，也没多少机动车，路本身就窄，路两边就是几十栋宿舍楼，不远处就是工厂，就算有钱征收房屋，也得考虑这些人迁走的同时如何保障生产？所以这些难题只能一点一点攻克，不是有些人说的进行整体拆除重新规划那么简单。再看看上述情况之外地方对比一下十几年前的变化，难道还有理由质疑城建吗？青岛城建即使算不上十强，也绝不会跌出前20，如果这样的水准被认为“很差”，那试问还有还多少城市不差？
这些人没事多出去走走，看看自身的变化和别人的变化，不要为了黑而黑，多肯定别人也是对自己的一种肯定。
青岛市南老城区，也被称为青岛的金边，但是这个金边正在不断变老变暗。青岛对老建筑的保护过头了，比如中山路改造，就纯属扯淡，那么多的老建筑老里院改造有啥用?只是外表好看，建筑根本不符合现代使用要求，改造完了也是摆设。青岛金边必须要大规模改建，德国建筑全部保留，那真是每一栋都是精品，对于日式和民国的应该只保留精品，其他的应该全部拆除，重新规划重新建设，只有这样青岛的金边才能更亮更宽。
规划道路红线为50米是什么意思，麻烦帮忙解释一下？
道路红线一般是指道路用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。
如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》(GB 50352-2005)规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物: 1)2。50m以上允许突出建筑构件:凸窗、窗扇、窗罩、空调机位，突出 的深度不应大于0。
50m; 2)2。50m以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不应大于3m; 3)3m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不应大于2m; 4)5m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。 在无人行道的路面上空:4m以上允许突出建筑构件:窗罩，空调机位，突出深度不应大于0。
50m 道路规划红线:一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。
到此，以上就是小编对于城市规划设计深度的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市规划设计深度的5点解答对大家有用。
