大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在的乡村道路建设如何的问题，于是小编就整理了5个相关介绍现在的乡村道路建设如何的解答，让我们一起看看吧。
村道路拓宽建设的目的？
农村道路建设属于农村基础设施的建设与完善，直接可以为农民造福，对农村的经济发展起到不可替代的作用，更是建设社会主义新农村的基石。
村道拓宽建设的目的有：
解决了村民出行的路况问题，路况好了，出行就方便了。
能够解决村内排水的问题。
有利于村民与外界沟通交流，吸引回乡创业的问题。
能够缩小村民之间的距离，串联万家，形成乡村景点，连接乡村景点，有利于开发乡村文化的作用。
建设并完善农村公路，可有效增加农民的收入，最大化的保证城乡物资流通，提高其生活水平与质量。
完善农村道路并且拓宽，就是使国家机体的毛细血管得以畅通，缓解城乡矛盾，有利于缩小城乡的差距，使国家的肌体更加健康生长。
乡村道路国家规定多厚多宽？
一般情况下，根据省市有关道路技术标准的有关文件精神，乡村道路按行政等级来确定道路宽度及厚度，一般县道规定水泥混凝土路面为6米宽，厚20一22厘米，乡道规定水泥混凝土路面为5米宽，厚20厘米，村组道规定水泥混凝土路面为4.5米宽，厚度为18一20厘米。
乡村道路是指乡村与乡村之间的道路，它的宽度，有效路面最宽不得超过7米5，有的宽度为4米5，有的宽度为3米5。而厚度也有要求，对7米5的可按3级公路来设计，也可按四级公路设计，水稳层可按30公分，表面可不低于6公分的油面。而对4米5和3米5的路，可按20公分的混凝土和不低于5公分的油面。
农村公路建设要农民出钱吗？
农村公路建设现在不要农民出钱了。
过去由于国家财力有限，农村举办的各种公益事业，修路建桥，农田水利都是由当地村委会，召集农户开会，研究筹资方案，由农民自己出钱，进行建设。现在随着国家财力的壮大，地方上的一些公益事业建设，已经不再由农户筹资建设了。
在农村修一公里毛路，大概需要多少钱？该注意些什么？
农村修1公里毛路，需要花费多少费用，我的理解毛路分为：土方路，石方路，土石混合填方路，沥青路在农村不适用，所以我们不考虑，那么修路花费在那些方面呢？在人工，材料，机械，环境保护，法律规定应交的费用，在专业修路的人来说“人机料法环”这些是必不可少的
我从以下人机料法环几个方面为你分析会花费多少费用
人:人工费用，普通工人，在工地上做各种杂事的一天费用最少都是150，操作工，操作各种机械为工地施工的一天最少200起步，最重要的就是请设计单位为你设计图纸和施工承包方的费用基本上占整个工程的30%的费用，工欲善其事，必先利其器，施工承包方和设计单位是你修路必不可少的机构，它们会减少你很多不必要的损失，并加快施工进度，这比费用不能减免
机：施工机具，一般从租赁公司就可以租到，挖掘机，推土机，运输车，压路机，平地机，这些都是基本机械器具，租赁公司一般按天收费，各个地方的费用都是不同的，这个可以和租赁公司谈，一般是设计单位和施工单位做好施工计划后再去租赁设备，这样你也可以省事，能确定好大概时间，不会出现多租赁一段时间的问题
料：材料费必不可少，土方，石方，粘层油，透层油，这些都是修路的基本材料，材料费用各地也是不同的，只能去建材市场问好，再去批发，最好是让施工单位进货，专业人干专业事，省时又省力
法：国家规定的税务是必须交的，还有各项法律法规规定的基本费用，这是作为一个公民理应承担的责任与义务
环：环境保护，施工过程中会造成噪音，扬尘，等等对环境有污染所产生的防护费用
总结：在农村修有1公里毛路，花费多少费用?我认为在遵守国家的法律法规的基础上，从“人机料法环”五个方面入手即可，人工费，机械器具租赁，材料费，法律规定费用，环境维护费用，都是不可或缺的，不要因为省钱，从而造成更大的危害，找专业人做专业事，希望对你有帮助
我愿意回答这个问题。在农村修一公里毛路需要多少钱，这主要是要看是在什么地修，是在山区还是平坝，路的宽度，是4米还是5米宽，工I程量的大小，填方多还是填方少，征用土地需不需要出钱，土地上的青苗费(粮食作物或是果树)需不需要陪偿等这一系列问题，都要通过预算，不同的施工量所需要的钱是不一样的。
农村公路是农村发展的基石，修建农村公路牌是比较重要的，现在农村基本上每个村都会有通村公路，修路最主要的还是资金问题。影响公路造价的因素有。
1：农村公路等级 2：平原或者说山区（平原上修公路肯定要便宜）3：岩石和土方 4：施工场地 5：材料造价 6：质量要求等，
在里主要说一下质量要求，这个也要跟个人关系有很大关系，这点影响造价是主要的，弹性很大，特别是在施工过程中的影响，
像我们在这个山区农村公路，大概是土方1000块钱左右，水泥硬化四米宽2000左右，可能平原的话就相对便宜点了
不管怎么说农村还是要把公路修好才能致富。
农村公路是农村发展的基石，修建农村公路牌是比较重要的，现在农村基本上每个村都会有通村公路，修路最主要的还是资金问题。影响公路造价的因素有。
1：农村公路等级 2：平原或者说山区（平原上修公路肯定要便宜）3：岩石和土方 4：施工场地 5：材料造价 6：质量要求等，
在里主要说一下质量要求，这个也要跟个人关系有很大关系，这点影响造价是主要的，弹性很大，特别是在施工过程中的影响，
像我们在这个山区农村公路，大概是土方1000块钱左右，水泥硬化四米宽2000左右，可能平原的话就相对便宜点了
不管怎么说农村还是要把公路修好才能致富。
村里进户公路，要筹钱修建，农户承受得了吗？你怎样认为？
图片上的进户公路，是我们当地4户农民自筹资金21000元，前天水泥浇筑的，全长约50米左右。我们当地村级内部道路都是农户自筹资金浇筑的。要问承受得了不，当然能承受得了，承受不了也就不会动工了。
农村村与村连接的主干道，由政府立项评估，财政拔款修筑，不需要村民集资捐款。但村内部进户路，必须个人出资浇筑，没有财政预算。村民要想浇筑进户路面，可以集资、募捐、摊派、投工投劳等方式筹款。
我们当地修进户路，曾召开村民大会，有三分之二以上村民举收表决同意，并在会议记录上签字。由村民大会讨论施工方案、资金筹集方案，选举产生施工监理人员两名，一个管现金支出与收入，一个负责管帐，两人还要负责工程质量监理。
修村内进户路，必须经过村民代表同意、村监事会同意，必须“一事一议”。募集款项必须张榜公示，工程施工费用帐目，必须要在道路竣工后张榜公示，接受募捐者监督和村民监督。
我们当地进户公路，本着平等自愿原则，有钱可以多出一点，没钱可以少出点，还可以“以工代捐”方式来出钱修路。图片上4户人家是“***”，一直不愿出资修路，所以一直拖到现在才修。我们当地大部分人家三年前就把进户路修好了。
对于修进户路，我是这么认为的。架桥修路，添福添寿，是积德行善的好事，有钱了，应该把钱花在有意义的事情上，干点正经事。方便大家出行，又美化村容村貌，赢得大家尊重与褒扬，何乐而不为呢？
以前我们这是沙石路面，摩托车、农用车不仅开不进家，而且没几年就散架子了，农民买得起私车，但因路况不好不敢买。在外打工的人们，返乡后，发起倡议，向村委会提议修环村内部进户路，得到村民积极响应。如今，路修好了，购买私人小轿车的农户在[_a***_]，我们当地90%人家都拥有一辆私车了。
到此，以上就是小编对于现在的乡村道路建设如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在的乡村道路建设如何的5点解答对大家有用。
