大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道朗旧村改造的问题，于是小编就整理了2个相关介绍道朗旧村改造的解答，让我们一起看看吧。
泰安有机场吗？
现在没有。2014年8月28日，《山东省新型城镇化规划（2014—2020年）（公示稿）》面向社会各界公示征求意见。记者从《规划》中获悉，泰安将建设支线机场。
《规划》中多项规划涉及泰安，其中包括泰安将建设支线机场，建设保税物流中心，德州(冀鲁界)-泰安-枣庄(鲁苏界)、青岛-泰安-聊城(鲁冀界)高速公路，济泰城际铁路，将泰安港建成地区重要港口等。同时，将构建济淄泰莱德聊城镇密集区，优先推动济南-淄博-泰安-莱芜一体化发展。
泰安下一步的发展该怎么走，光靠旅游可以撑起来泰安这座城市的发展吗？
要想发展旅游业首先得硬件合格才行！五岳独尊的泰山，天外村竟然连个像样的停车场都没有！红门一到节***日也是堵的水路不通！城区建设杂乱无章，断头路比比皆是！马路坑坑洼洼，一点都不像旅游城市！泰山火车站一出站往东看，不知道还以为来到叙利亚了呢！财源街拆了快十年了，至今没有修好也显示出了泰安速度！东岳神府岱庙，周边拆了也有几年了，至今没有动工，破破烂烂！综合起来看，泰安要想把旅游业发展起来，要走的路还很长
个人觉得：一是把市区道路修好，南北向的迎胜路、傲徕峰路、青年路全部开通到万官大街，东西向的道路减少断头路，合理规划，缓解交通拥堵，优化旅游环境。有可能的话，长途客车总站南迁，这样东西南三个方向都有长途客车站始发站通往各县市区。二是抓教育，把山东农业大学、科技大学、第一医科大学、泰山学院做大做强，首先成为省内一流高校，吸引外地学生来学习，加强文化、学习交流，把泰安做成旅游城市、文化城市，同时也能带动服务业的发展。第三增加公交线路，初步可以设定最多换乘一次就可以到达市区各个景点，建议考虑出售当天、三天有效的公交卡，有限期内不限乘坐次数，方便游客。第四点，考虑如何打造一个不夜城，可资借鉴南方城市的特点，利用岱庙的地理优势，在周边某个区域开设夜市，优惠的条件吸引全国各地来夜市经营，留住游客。最后也要积极宣传徂徕山、东平湖、莲花山等地方旅游景点，宣传泰安当地各种特产，保证质量，价格合理，提升服务质量，解决游客困难，给游客树立良好的口碑。
泰安截止2020年末，交通布局偏***了，内部太差。***。环城高速已经组网完成，东部济泰高速段，南和西以青兰高速连接，除了北部因为靠山无法高速组要网外，已经是布局完成了。
北部应该格局再大一点，把环山高速放到山北，将济泰东线和京台高速在山北连线，这样整个绕城高速网就完成了。
中部，从东岳大街修建全程高架，打通东西快速通道。
南北走向，除了现在已经通车的迎胜高架以外，拓宽龙潭路，拓宽南关大街，拓宽温泉路，打通天烛峰路到泮河大街。南北通，则交通畅。
东部，泮河大街、万官路东延到博阳路，打通东部十里河瓶颈，要不然，即使有东绕城，堵的上不去也是醉了。
这就是未来方向[捂脸][捂脸][捂脸]
本人认为：
对于下一步的发展，笔者有几点不成熟的构想。
首先：
泰安市西部与省城济南接壤，没有发展后劲；北部是泰山山脉，天然没有发展后劲；南部除了高新区工业区以外，基本上都是泰城的“口粮田”，也没有发展后劲；东部与莱芜市接壤，而莱芜市是从泰安市分出去的一个县、独立成为省辖市的小城市，面积狭小，同时，其东部不是其城市发展重点；有利于泰安市向东部发展，故发展后劲强于其它三个方向。但是泰城东部的发展，因为环境之故，最好发展旅游业、特色农业等绿色产业。
其次：各区具体发展行业
泰山景区特点适合构建旅游业、旅游产品加工业、泰山文化推广业等；泰山区特点适合构建行政区、居住区、商业区、旅游区、***区、旅游产品加工区等；岱岳区特点适合构建农副产品加工区、特色农业区、特色旅游区、农业区等；高新区特点适合构建工业区、工业加工区、出口加工区、科技产品区、徂徕山旅游区、居民慢生活区等；
再次：要大力招商引资、引人才、引科技等，落实好优惠政策；市政府要根据外商特点，统一分配地域，最好全市“一盘棋”，招商项目不要重复引进；
到此，以上就是小编对于道朗旧村改造的问题就介绍到这了，希望介绍关于道朗旧村改造的2点解答对大家有用。
