大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市规划不像日韩的问题，于是小编就整理了2个相关介绍城市规划不像日韩的解答，让我们一起看看吧。
有人说中国城建的突飞猛进，适合远观，日韩的精雕细琢适宜近赏，你对这些人的观点认可吗？
什么远观近观的，城建是基础设施，基础设施是来用的，不是用来观的，要观去博物馆，大把大把的东西让你好好观。
城建的核心就是基础建设，就是核心的那么几个东西：石油天然气的供给问题，供水和排水系统，对外和对内的交通设施，通信设施，防灾设施，电力设施等等。
这些东西都是拿来用的，不是拿来看的。
而同样的，城建还有一层含义是城市规划，要有社会发展规划，主体功能规划，土地利用规划，城乡规划，环保规划等等，规划一定会打架，部门利益不一致，如何趋向于一直，如果做到专业，如何保障沟通，这是规划的问题。
日韩有一些东西是可以被***纳的，中文互联网不少人称赞日本的井盖，说比较有艺术性，就是这样的：
中科院发文，支持部分城市升格为直辖市，为什么关系到地理科学？
恕我直言，那篇文章的纰漏之处真的不少。
地理位置，实际上指的就是城市的区位，对一座城市来说，区位因素有多重要，不言而喻，可以说是最关键的。
简单举几个例子：
提到郑州，人们通常的印象是因火车而兴，是一座名副其实的火车拉来的城市，但往往忽略了，郑州的铁路心脏地位，其实得益于他优越的地理位置，能够同时容许京汉铁路以及汴洛铁路的通过。
提到武汉，人们也会说武汉是科教重镇，号称九省通衢，综合实力能跻身前十，但实际上，武汉能有今天的实力和地位，根源也是因为其所在的地理位置，长江、汉江两大黄金水道交汇，形成繁华的城市后，京汉铁路、高校等其他***也才随之布局。
成都近些年的发展有目共睹，国家在四川尤其是成都投入了大量的政策与***支持，而归根结底，还是因为四川盆地居于大后方的优越地理位置。
可以说，历史上任何一座城市的兴起，无论是因为政治、军事、经济还是其他原因，归根结底，都是因为这座城市所处的地理位置。
其地理位置处于国之中心，易于统御四方，则可为都；
处于边境，易守难攻，则可为军事重镇；
处于交通要道，连通八方，则可为交通重镇；
深圳与香港近在咫尺，离广州也不远，直辖市与香港特别行政区是平级的，根本是违背地理科学常识的，而且深圳高等教育和医疗水平离直辖市的要求相差甚远，面积也小，扩容的可能性也不大（广东省肯定不愿意）。
我觉得深圳不宜直辖。因为特区的性质就是经济开放型的国际窗口，本身也是属于国家级经济试验区域性开放代表。其二就是有接近香港澳门区域优势和沿海这个特殊地位，也应该成为将来更加有吸引力，或巨大投资商业宽松空间和环境，或者给国际社会呈现更好更多更轻松就业机会平台。才是真正意义上的更具准确性、更全面更加特殊开放性质的本来面目。因为深圳经过几十年的成功经验，成绩是有目共睹的，再说国家已给了特区比直辖还要特殊的定位。所以说就目前深圳发展优势至少是不能谈直辖，直辖对于特区来说其实就是多余的，而且不排除降低特殊身份和地位优势的性质。因此特别成熟条件是更适合深圳新时代发展要求，或将更加飞速实现缩小世界经济强劲距离，和形成国际商圈的巨大产物。就深圳目前和将来发展形势而言，特区性质也是没有疑问的最恰当选择。同时也为我国经济发展开辟了新的捷径。
到此，以上就是小编对于城市规划不像日韩的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市规划不像日韩的2点解答对大家有用。
