大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新版城市规划的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新版城市规划的的解答，让我们一起看看吧。
总规控规和祥规的区别？
区别如下：
1、总规：是城市总体规划的简称，城市总体规划是指城市人民政府依据国民经济和社会发展规划以及当地的自然环境、***条件、历史情况、现状特点，统筹兼顾、综合部署，为确定城市的规模和发展方向。
总规的目的是：为确定城市的规模和发展方向，实现城市的经济和社会发展目标，合理利用城市土地，协调城市空间布局等所作的一定期限内的综合部署和具体安排。
2、控规：是指控制性详细规划 (regulatory plan)是城市、镇人民政府城乡规划主管部门根据城市、镇总体规划的要求，用以控制建设用地性质、使用强度和空间环境的规划。
控规的目的是：根据城市规划的深化和管理的需要，一般应当编制控制性详细规划，以控制建设用地性质，使用强度和空间环境，作为城市规划管理的依据，并指导修建性详细规划的编制。
中国有多少城市？
小编这个问题智商有问题，若以欧美城市规模标准看，中国的城市数量浩如烟海，不计其数（印度的不计其数应该成为那由寻），若以中国的城市规模看（按每个省市自治区二十个算），够得上规模的，大概有两千多个城市，若按非洲眼光看的话，中国城市的数量真的要用印度的那由寻来衡量了，你慢慢数看。😎
1、我国《城市规划法》第三条规定：“本法所称城市，是指国家按行政建制设立的直辖市、市、镇。”城市的法律涵义，是指直辖市、建制市和建制镇。
2、一般而言，人口较稠密的地区称为城市（city），一般包括了住宅区、工业区和商业区并且具备行政管辖功能。城市的行政管辖功能可能涉及较其本身更广泛的区域。城市中有楼房、街道和公园等公共设施。 城镇是规模较小的城市而已。
3、以非农业人口为主，具有一定规模工商业的居民点。中国规定，县及县以上机关所在地，或常住人口在2000人以上，10万人以下，其中非农业人口占50%;上的居民点，都是城镇。
4、乡村又称非城市化地区，一般认为乡村的人口密度低，聚居规模较小，以农业生产为主要经济基础，社会结构相对较简单、类同，居民生活方式及景观上与城市有明显差别等。现在由于城市环境的恶化，以及城市中心区域的越来越拥挤，越来越多的城市人开始选择到乡村去度***或安家。
全国有多少个城市？
全国县级以上行政区划共有：23个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区；50个地区（州、盟）；661个市，其中：直辖市4个；地级市283个；县级市374个；1636个县（自治县、旗、自治旗、特区和林区）；852个市辖区。总计：省级34个，地级333个，县级2862个。
个人认为中国正规的城市有：
一线超大城市5个，北上广深苏。
二线城市30个，西安、福州、沈阳、厦门等。包括较大的省会城市和较强的地级市。
四线城市90个，平顶山、开封、德阳、黄冈市！南充、孝感等。
五线城市130个，六盘水、仁怀、百色、惠安、贵港、南安、广安等。
五线城市以上共350个城市。
六线城市可能还有250个左右。包括一些过得去的县城和比较大的镇。
六线以上城市共600个左右。
如何看待青岛胶南的发展前景？
青岛西海岸要想进一步的长足发展，我觉得要要积极的吸引外地的优秀人才，现在呢青岛西海岸状况是这个房价太高，各种业态还不是十分的完善，服务业还是有一点的差距的；另外就是外来人口太少，这个原因是因为房价过高的原因，外地的人望而却步，我觉得***啊，要适当的控制房价的过快增长，合理的制定房价。***如，西海岸在五年内如果450万以上的常住人口，那么它的经济水平相应得到进一步的提高。
我个人认为，胶南发展前途无量。特别是原胶南与原青岛开发区合并后，成立了西海岸新区，发展更是如鱼得水。
董家口港示意图
董家口港大型货轮靠港
第一，崛起的董家口新港城。董家口港靠近青岛市与日照市分界，隶属泊里镇。董家口港区近海自然水深平均15米，距岸1000米水深可达20米，是不可多得的天然优良深水港，港区规划[_a***_]70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，建成后总吞吐能力将达到3.7亿吨。在十年前，董口港还是一个荒芜之地。经过十年发展，现在董家口港已是青岛港重要组成部分，也是原胶南发展的重要依托。它的战略定位：董家口港区是青岛市"环湾保护、拥湾发展"战略实施的核心组成部分;是山东半岛蓝色经济区、环渤海经济圈经济增长的重要引擎;是东北亚国际航运中心的重要依托。它的功能定位：董家口港区是国家枢纽港青岛港的重要组成部分，是国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心(简称"一枢纽两中心")
董家口港区域优势明显，除了泊里镇还待开发外，周边的大村镇、大场镇及理务关镇更是一块“处理地”，新港城的崛起，也对周边地域产业产生辐射带动作用。
位于原胶南铁山街道的青岛西站
第二，青连铁路的贯通，结束原胶南没有铁路的历史。以前，从原胶南出远门，要么乘坐汽车，要么到青岛坐飞机或火车，因路途远，很不方便。随着青连铁路年底通车，胶南人就可以在家门口乘坐高铁到达全国任何一个城市。特别是原胶南站升级为青岛西站后，从一个没有铁路的城市变成一个铁路中心枢纽站。打通了南下、北上的便捷通道，社会和经济效益越来越凸显。
一说胶南，很多人就笑话，很土，很老冒，一划新区占了青岛多少便宜似的，可是没有胶南沿海的土地***，新区的发展就会制约在老黄岛，根本走不出去，西扩辐射带动才能更好地带动新区发展。灵山湾***产业园，古镇口军民融和区，琅琊旅游度***区，董家口港区连在一起无不承载了大青岛的格局，***如你继续还做着老黄岛的梦，也只能呵呵了，醒醒吧，未来的中心在胶南，诸城做梦都想并入青岛，一旦合并，你想只靠黄岛能行吗，不要只看眼前，把眼光放长一点，困难是暂时的，发展是不会停的，愿我们的家乡越来越好
到此，以上就是小编对于新版城市规划的的问题就介绍到这了，希望介绍关于新版城市规划的的3点解答对大家有用。
