大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合理城市规划的问题，于是小编就整理了3个相关介绍合理城市规划的解答，让我们一起看看吧。
大一结束专业分流，风景园林还是城乡规划比较好。普通二本，准备考研？
风景园林和城乡规划，都属于工学当中的建筑类专业。这一类的专业，一共只有三个，分别是建筑学、城乡规划和风景园林。选择不同的方向，意味着选择不同的课程，未来的就业也有可能产生巨大的差别。
两个专业中，城乡规划是更加宏观的那一个，风景园林是相对微观的那一个。
城乡规划，说白了就是研究城市和乡镇怎么布局更合理，商业区放在哪儿、工业区放在哪儿、居民区放在哪儿等等。专业课有：城市规划设计、城市道路交通、城市经济学、区域规划等等。
风景园林，说白了是建筑+绿化+景观的组合。学这个专业，你最好有一点美术基础和艺术情趣。专业课有：植物学、风景园林工程、城市绿地、风景园林设计、建筑结构、风景园林艺术等等。
城乡规划的就业，很多人都看好公务员。环保局、房产局、规划局、国土局等部门，都需要城乡规划的人才。再者从事设计工作也不错，比如进行城市规划设计、建筑设计等的。还有少部分毕业生，就业会去一些房地产开发公司“做甲方”。
风景园林的就业，可以去规划局、园林局或者市政等部门；可以去多种类型的设计公司甚至广告公司；此外也有人会选择房地产开发公司或者施工单位。
城乡规划专业，学科评估榜上是建筑老八校的天下：A+的清华大学、同济大学；A-的天津大学、哈尔滨工业大学、东南大学；B+的华南理工大学、重庆大学、西安建筑科技大学全部排在最前面。
1.查看风景园林和城乡规划两个方向的人才培养计划，看看都有什么课程？有没有自己特别不擅长的，如果美术基础差的话，还是选城乡规划好一些；
3.看看你们学校风景园林和城乡规划两个专业的就业情况；
4.准备考研的话，首先要做好调查，主要是看你想报考的单位考哪些专业课，如果自己比较擅长城乡规划的专业课，那就选择城乡规划。同理，如果自己比较擅长风景园林的专业课，那就选择风景园林。
两个方面参考。首先从性质上来讲两者都属于规划设计，前景不错。但是个人将来出路来讲，风景园林比城乡规划更好。城乡规划属于政府管，选择这个专业必然要走政途，介于你是普通二本，竞争背景太弱，就算考上公务员，很大可能会进入普通的县城，乡镇等，将来也是劳碌命，功劳有可能被领导享受了，而且受限制大，最重要的是收入低。风景园林规划设计不同，前景广阔，不管是选择单干还是加入团体，都可以。现在到处都讲美化绿化，可以帮***做，也可以帮私企做，自由度高，关健收益高。自己选吧。选旱涝保收的工资，正是选有一定风险的高收益。
郑州未来的规划方向是什么？
一主指以中原区、二七区、金水区、惠济区、管城区、郑东新区、国家级高新技术产业开发区、国家级经济技术开发区为主城区；
三区指的是主城连接处沿郑州的东南西三个方向打造东部新城区、南部新城区和西部新城区；东部新城区主要指中牟全域、包含白沙组团、绿博组团、九龙组团、大孟组团和官渡组团。南部新城区主要指龙湖组团、华南城组团、曲梁组团和薛店组团。西部新城区主要指荥阳市区、上街组团和宜居健康城组团。
四组团是指周边巩义组团、新郑组团、登封组团和新密组团的发展格局。实现东扩、西拓、南延、北联、中优的发展规划，形成以郑州为中心融合周边城市开封、许昌、新乡、焦作的1+4大都市圈格局。
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郑州以后会有两城：港区和主城区，说南龙湖的可能自己YY太多了，链接新郑机场的[_a***_]，那一块还是可以的，其他的地方真的不看好，什么规划都没有，就看着地方大，但是建设是需要财力的，这才最重要，杭州不大却可以甩郑州那么多，所以只认为地方大就算发展趋势的拜托不要做梦了，看看郑州人的四环环线就应该很清楚，东西北拉的很大，反而只有南边三环四环之间最小，还有地铁密度，除了港区，也就是东南方向之外，还要看主城区，主城区四环内想要发展好可能都需要20年呢，个人观点
感谢邀请我回答此问题。不知道你要说的未来是多久，我就简单以5年为期吧。
按照这几年我对郑州的了解，郑州未来发展不可***。郑州整体规划是要建成国家中心城市，国际综合交通枢纽和物流中心，国家历史文化名城的。
首先从GDP上来说，目前2017年郑州GDP为9130.2亿，未来3年突破1万亿问题不大。
从人口规划来看，官方给出的数据是到2020年达到1200万人，按照目前速度来说到5年后1300万左右应该问题不大(目前将近1000万)。郑州出了很多吸引人才的政策比如，本科毕业随时落户，买房不限购等。
交通配套方面：目前规划是在2020年建成共计15条地铁线路和21条BRT公交线路。按照目前速度，在5年后也就是2022年左右会达成目标。到时候不论你是住在几环，30分钟随时达。郑州在公交方面的优势会更加突出。另外郑州物流和交通通全球已经基本实现，在国家甚至国际上的交通枢纽地位会更加巩固。
城市规模来说：未来郑州主城区应该是现在的五环，另外周围郊县，新郑、巩义、新密、中牟、登封等都会并入郑州大都市圈，成为市区一部分。相当于目前郑州市区面积翻了几番。
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向南发展早都提到了（大学南路和14号地铁都是***设施）只是向南位于新郑与新密交界。新郑重心在龙湖，新密市离曲梁太远导致进度跟不上，但是新密的对郑州南曲梁和刘寨的规划很高。我相信南郊在三市交界处，只要进度跟的上后期一定可以。据小道消息说新密对曲梁刘寨的未来20建设已经规划好了（地都卖的差不多了）楼高都在30层左右。你说是不是紧追大都市的步伐，准备弯道超车。
郑州，从国家战略层次来说，是链接东西南北的战略要地，全国最重要的交通枢纽之一，但是东部率先的基本战略板块，让郑州等中西部城市，在改革开放后没有得到应有的发展。
现在国家层面的战略，从东部优先逐渐向内陆中西部渗透延伸，增加武汉、成都、西安、郑州为中心城市。而郑州无论从历史文化、政治地位、经济发达程度还是从科学教育，都与其他国家中心城市有一定差距。但是，差距并不可怕，这恰恰也是郑州的优势，郑州老城区面积较小，而庞大的人口基数，使郑州迫切需要扩张城市规模。所以郑州各个新区应运而生，高新区、经开区、郑东新区、航空港区，新城区无论是从基础设施规划还是建设，都具有很高的规格水准。
未来郑州的方向，从大了说，要成为国家中心城市，引领中原城市群建设。成为中欧大陆桥重要枢纽，全国重要交通枢纽，全国重要航空港。从小了说，郑州具体发展方向是，第一梯队，向南新郑撤县设区，航空港经济增长极。第二梯队，向东中牟撤县设区，融合郑开，国际文化创意休闲***经济增长极。第三梯队，西部荥阳撤县设区。
广东的珠海、汕头和江门，谁更有资格成为二线城市？为什么？
作为一个区域经济研究者，我来告诉大家：珠海已经是二线城市，而汕头和江门还处于三线城市，所以，这题的讨论不是在珠海、汕头、江门三个城市中展开，而是在汕头与江门两个城市中展开讨论！
初步来看，汕头和江门各有优势，因为汕头是我国的经济特区，广东省的省域副中心，江门是粤港澳大湾区9+2城市群的重要组成部分，所以江门的经济发展活力似乎更具优势。因为近水楼台先得月！江门地处珠三角，所以与发达城市的经贸往来更加频繁。或许的信息、产业转移时效性会更强。
但仔细来分析，汕头和江门都不具备二线城市的要求，虽然二线城市没有严格的定义标准，但是从品牌聚集度、商业化水平、城镇化水平、以及年轻人口流入情况，这几个方面来综合测评，汕头和江门都不够标准。
我认为珠海比较有可能，首先从地理位置上讲，珠海毗邻港澳，随着港珠澳大桥的开通，以及深中通道的开通，在整个粤港澳大湾区里面，可以说是C位出道，周围有太多的王者，随便带带就能上星耀。
而江门，因为我本身是江门人，我们江门有三个区四个县级市，三区四市还不能很好的协调起来发展，产业也多是以汽车零件为代表的重工业、卫浴、纺织制衣这些轻工业为主，农业占的比例还是相对其他而且城市，比如中山(二线城市)来说还是相对较大的，而且江门的经济总量距离二线城市还有一定的距离，所以江门在成为二线城市这一件事上面还有很多地方需要努力的。
汕头的话，其实我对潮汕地区没有太大的了解，但是潮汕人很会做生意这一点很多人都知道。汕头作为第一批经济特区，自然是有它的长处，然而它的地理位置相对于珠海而言就没有那么的有优势，不过升二线也是时间的问题而已
作为深度了解广东的虎哥认为：广东的珠海、汕头、江门三市中,最没有资格成为二线城市是珠海。
汕头是可惜了，汕头作为经济特区，不论从政策，还是地理位置、人口因素等都理应发展得更大更好，成为二线城市的条件非常好。但现在这个样子的确主观因素大于客观，发展明显滞后。
江门曾经长期是广东省的第二大经济体，眼看过去的小兄弟络绎不绝地从身后超越，心里肯定不是滋味。的确有客观地理位置等因素,但粵港澳大湾区的建设，江门碰到了千载难逢的机遇，希望能发挥后发优势，加速发展，早日挤身二线城市。
外省人中有许多人误以为珠海在广东是个厉害的角色，作为珠海的邻居人太清楚珠海了，珠海是个被高估的城市，并且可能数据是被错算了。例如珠海的人口一直没见多少增多，但GDP却在疯长，请问有谁能给个解释？有道是百姓“用脚投票”，一个没有吸引人安家落户的城市，你说有多大的发展潜力？据官方的资料全市常住总人口最新为176.5万人，与2010年第六次全国人口普查的总人口156.02万人相比，八-九年间才共增加20.3万人。但又有资料说，在现在珠海参加保险人有250万，若这样的话，人均GDP又要大降，但却符合珠海实际经济发展现状。按最新的数据，珠海人均GDP为16.51万元，仅次于深圳，在广东省排名第2。大家觉得可能吗？若按珠海常住250万人口来计算的话，人均GDP为11.66万元，与中山市相当，比较合乎实际情况。但为什么人口数量有那么大的误差？合理的解释，因珠海房价太高，有约80万的人是住在相邻的中山三乡、坦州镇等地。
以下两份图标，一是关于珠海GDP的，另是关于固定资产投资的，从中得到一个非常惊人的也是有趣的数据：2017年珠海的GDP总量为2564.73亿元，而固定资产投资额为1662.02亿元,固定资产投资额达到GDP的64.8%，太惊人了！典型的投资拉动，港珠澳大桥的投资拉动，但大桥2018年底已完工开通，今后呢？怎么办？能持续吗？
还有珠海的区域面积，实在过小，难以施展大的拳脚。珠海尽管有非常好的基础设施，但利用率都不高。珠海发展的未来取决于与中山能否合并，若合并则是一个妥妥的二线城市。按2018年的数据，两市合并后新城市的GDP总量6500亿元，人口500万，地域面积3500平方公里。发挥1+1>2的乘数效应，在粤港澳大湾区建设中担当更大的作用，并且在五~六年内GDP超越一万亿一点都不困难，必定成为在国内外有影响力的大城市。
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到此，以上就是小编对于合理城市规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于合理城市规划的3点解答对大家有用。
